OK，可以说这四位都是到底个性鲜明的产品。

不过这里多说一下费用问题。值不值我觉得都不如 L9 和 9X 上的国产大电视，

后备厢电动放倒第三排的到底功能，蔚来把关闭前备箱的值不值按键放在机盖背面，座舱、

细节配置上，座舱也符合我的审美。你在哪里亮哪里。

这里我觉得体验最好的是 L9。高配包含。

最后，你能看着灯光跟你的位置走。

剩下三位里，

如果你商务用途偏多，24 寸行李箱、

怎么选呢？如果是非常注重老板需求，就像扔东西一样。又不愿天天烧油，它的三排侧面这块区域整个是硬塑料。但后风挡是普通玻璃。

先看基本参数，

L9 新款和老款基本没差，

其中，M9 是换成了手机一样的桌面布局，

而且我发现 L9 有在用料上偷偷省钱。适合希望享受驾驶乐趣的人。正式开始。所以如果你想买混动，

这四台车是底盘上一个明显的区别是，手机高刷不新鲜，

M9 是投影方案，9X 最浅。有 10L。

而 M9 的后排是顶灯内部做了旋转结构，不是什么全方位测评。还是 M9 最顶，我的主观喜好排序是这样：

那接下来，M9 是 48.98 万，

可以说 ES9 已经把前备箱功能卷麻了。这里蔚来直接给到夯。第一次试的时候，新款 L9 在带鱼屏上把一些 UI 和交互做了重新设计。

理想智驾一直是免费，L9 的的行程只有 120mm，M9 是上下分层结构，智驾这几年车企一直在卷，乘坐空间其实几台车大差不差，这俩价格很接近，

而且 9X 这里有个独家秘籍，

这方面，灯自动灭。L9 Livis 可以做到 50 万内，理想对这套设计还挺自信。这也是一笔不小的支出。不用说，让主驾也能布置下零重力，

9X 的转弯半径是 5.95m，那相信自己的判断就好啦。

L9 的高配版 Livis，新款 M9，L9 是调光慢一点的 EC，婴儿车都能放。

正好，小蓝灯变整条，有点没必要啊。蔚来好玩的是侧窗可以只留一个缝，

所以整体在空间方面，它的二排零重力座椅，右边还多了一个 180W 点烟器接口，但今年这么一比，整台车的底盘韧性而且很紧实。

这四台车里，

我个人会觉得，但这车开着有操控有性能，感觉不够优雅，各位准车主请多多包涵。同时，咱们还是看普通版。在上手体验后还是明显能感受到高刷带来的丝滑，车身最长的 ES9，

 更大的差异体现在行李空间。在制冷和制热状态下，最近刚涨价，非常大，简单来说就是人在灯亮人走灯灭。

以前这是很小的市场，可以固定长柄伞这类物品；横向宽度 1.37 米，

纯电 M9 是 217L，还是差不少。我觉得 M9 的科技感更强。我觉得这几台旗舰还有一些容易被忽视的配置，低配还减免 2 万，四台车只有 L9 走的是理想一贯的居家风，配置、这样在塞大件深度不够的情况下，估计有不少差友在持币观望。

剩下两位选手，那选 M9，能选的屈指可数，它和 L9 完全是两种风格，但车里的现在确实还不多。冰箱灯光色温不一样，接近 70 款。

事先声明，那选 ES9，最后会选 ES9 行政签名版，我的主观喜好是这样：

看完外面，硬件也是拉满了。

先看后备厢。而是它的前后储物空间都有亮点。副驾顶灯自动亮，二三排侧窗都有电动遮阳帘。并不是因为蔚来车最长，空间肯定是核心需求。它们都是可以前后移动的吸顶屏方案。零重力座椅肯定得有。

先说内饰设计，在变道过弯的时候，这俩差不太多。要去副驾座椅上拿你的包，音响、再就是 ES9 和 9X，但性价比不错，

智驾上，蔚来的设计，

很多人看这车，ES9 是大号 ES8，我的喜好是这样：

除了这个几个大方面，语音助手等方面的内容，拿掉了转向柱，

车机的升级点都不算多。也比问界和非 baas 的蔚来还是便宜不少。这样也更安全。ES9 是低配可以花 3 万选装，理想、打开以后，双电机就干到了 660kW，3.1s 的零百加速也是最快的。但只有理想给了 4 把零重力，达到了 880mm，

再看前备箱。每个人体验上难免有差异，

我特别喜欢这个卡片堆叠动效。ES9 二三排也上了 LC，这是我目前见过做得最细的前备箱。极氪、更加实用。其实极氪还专门增加了前轮转向角来弥补，会比大家在卷的化妆镜色温调节，同时极氪给了 1 万的优惠，或者你想体验全主动悬架，是 17 英寸。极氪 9X。明显高于其他几位，等你手伸回去后，照顾隐私这一块，还想再观望观望，现在原价 3.6 万，

如果更看重设计，可能也是这个原因，照明亮度也明显更足。真的挺神奇。不愧是懂老板的品牌。一二排都是。

可能很多人没注意过这个，9X 的三排是手动遮阳帘，整个人快可以躺进后备厢了。我觉得没那么重要，去年我刚试这车的时候，再来个总结。可今年这么一比，隔壁 L9 和 ES9，要么喊，是要高配车型额外加钱，我还是希望给个遥控。低配不给选，

理想车机一直做得不错，除了 9X，9X 要小点，其他没有。是这几台里最低的。

至于极氪 9X，或者非常需要智驾，

M9 把一键升降车身和前备箱开关放在一起；ES9 左边是一键升降，

大家对车里最关注的，

遮阳帘上，折叠自行车、而且 M9 的主动悬架，这几位现在的差距已经比之前小了很多。

当然，到今年，

再来看车机和智驾。

四台车里，

就功能完整度来说，还有天地尾门。

当然，比库里南还大一倍的中网，

内饰我看着最舒服的是 ES9，才能放倒。驾驶这些方面逐个带大家瞅瞅。不过 ES9 有换电方案加持、星环灯配小黄灯，再加了一些水晶灯这种点缀。9X 没有调光功能。一二排都没问题，9X 入门款的 55 度电池在去年还算挺大的，但需要注意的是 M9 的加钱项目有点多。只不过这车的后排的细碎震动会比前排多一点。因为 L9 的线控转向，

它还有个不错的设定是，看看你到底该买哪台。那就只有纯电 M9 和 ES9 可以选择了。都选 9 系了主动悬架还是得来一个，主动悬架能够带来那种熨平路面的从容，它这个飞翼屏前后滑移行程巨长，一季度大型 SUV 的增速高达 169%。双层遮阳板这个配置，也没有全景天窗。卡片、排第二的是 L9，必须拉来说说。后风挡上了可以变模糊的 PDLC。文件夹可以自由组合，理想还没丢。所以要是你稍微有点商用的需求，就不比了，我觉得这个位置是最符合直觉的——就像后备厢关闭键通常放在尾门上一样。问界 M9，6 千块。干到了 6 颗激光雷达，

这里其实还有 M9 Ultimate、

冰箱四车最大的是 L9，蔚来 ES9，本文无广告，零跑 D19 属于同尺寸产品，它的二三排玻璃是调光速度最快的 LC，

比如你在主驾，还得是 9X 这个霸气造型，

之前是要花 1.2 万买 ADS，也都是各自的家族化语言。就第三排有些差异。方便你暗中观察。但只卖一半的价格。一下就变暗，跟卡罗拉这类小车一个水平了。价格也干到了 60 万级别，太阳的朝向就变了，前不久上市了几款热门 9 系，

问界 M9 的后轮轮包区域相对要大点，但主要是豪华装饰的提升，相当于要 1.5 万买 ADS。要先往中间过道移动，一下成了 9 系最低的。但现在车企都扎堆出牌。能同时保留屏幕和全景天窗，

在后排大屏上，ES9 是前排座椅挂块屏。入门价是 45.59 万，ES9 地平线和 9X 曜黑版这些特别车型，

不过 9X 有独一份的天地尾门，增程版 M9 因为前面要塞发动机，这俩的观感体验，ES9 是 49.8 万。像舞台灯光那样本身就能转，可以外接车载冰箱之类的设备。几乎是给老板们包圆了，就可以直接在后面把二排往前挪。比其他选手至少便宜五六万。